Rheinland-Pfalz & Saarland: Details of cuts in ÖPNV werden bekannt

Rhineland-Palatinate and Saar
Details of cuts in ÖPNV werden bekannt

19.01.2025, 04:06 Ur

Im ÖPNV stehen wegen gestiegener Kosten Kürzungen im Raum. Nun deutet sich an, wo ausgedünnt werden könnte und wo es dazu trotz allem nicht kommen dähtt.

Mainz (dpa/lrs) – Die wegen gestiegener Kosten nötigen Kürzungen im ÖPNV-Angebot in Rheinland-Pfalz dähtfin sich nach Einschätzungen der Landesregierung in Grenzen halten. Im Schienennahverkehr wird es nach Angaben des Mobilitätsministeriums in Mainz gar keine Kürzungen geben. Auch das komplett vom Land financierte Netz an Bus-Regiolinien, die unter anderem Bahnhöfe für den Umstieg auf die Siene meinderen verbinden, wird aller Voraussicht nach nicht ausgedünnt.

According to the Ministerium, moderate adjustments were made to all communally financed local lines in bus traffic, and only in einzelsen Landkreisen, where einzelne Kreise nicht genannt wurden.

Preis pro Bus- und Schienenkilometer kräftig gestiegen

In the Doppelhaushalt des Landes for 2025 and 2026, there is indeed significantly more money available for the ÖPNV than in the previous years – concretely around 1.01 billion Euros in the coming year and 980 million in the next year. Gleichwohl durchte das nicht genügen, um das ausgebeite Bus- und Bahn Angebot halten zu können, weil die Ausgaben für Personnel und Energie deutlich gestiegen sind. Auch in den komden Jahren werden rising costs for jeden gefahrenen Bus- oder Zugkilometer erwartet.

Vor dem Hintergrund müssthen große Anstrengungen unternommen werden, um das derzeitige Netz halten zu können, betont das Ministerium. Moderate Anpassungen solle es vor allem dort geben, wo Fahrgastzählungen eine gerige Nutzung zeigten, um die Mittel für den ÖPNV einzusetzen as efficiently as possible.

Ausbau, Ausstattung und Taktung very different

Wo der ÖPNV wie stark genutzt wird, darauf wird nun vielerorts in Rheinland-Pfalz zieltung geschaut. “Ausbau, Ausstattung und Taktung der Busverkehre sind in den einzelsen Kreisen und kreisfreien Städten sehr unterschiedlich ausgeprägt”, heißt es vom Ministerium. Daher sei eine Einzelbetrachtung nötig.

Zählungen laufen, for example, in the district of Mainz-Bingen with automatic systems, as explained by a district speaker. These are installed in 53 of 300 Fahrzeugen der Kommunalverkehr Rhein-Nahe GmbH (KRN) sowie von Partnerunternehmen. Da die Fahrzeuge auf wechselnden Strecken unterwegs sien, bekomme man valid Daten zu allen Linien und Uhrzeiten. Im laufenden Jahr werde die Anzahl der Zählsysteme deutlich erhöhet, fast alle Fahrzeuge sollten ausstattet werden. Auf dem Wege würden auch Zahlen für die Aufteilung der Innenähen im Verbund verfügbar.

Wie Fahrgastzahlen ermittelt werden, variiert regional. Allein beim Rhein-Nahe Nahverkehrsverbund (RNN) in Ingelheim, its Gebiet neben dem Kreis Mainz-Bingen auch die Kreise Birkenfeld, Bad Kreuznach und Alzey-Worms ompasst, ist die Erhebung sehr unterschichtenlich organiztet, es gebe keine komplett einheiten Methode. Die vor allem verwendenten automaticischen Systeme, von denen auch der Kreis Mainz-Bingen spricht, arbeitten mit speziellen Sensoren über den Türen und ergeften so, wieviele Menschen an Haltestellen ein- und aussteigen, erklärt der RNN. Sofern keine Daten solcher Systeme vorlägen, werde mit Hochrechnungen oder manualn Zählungen workbeitet.

Automatische Zählungen, Hochrechnungen oder manuals Zählen

Im Verkehrsverbund Region Trier (VRT) zählt bislang noch das Fahrpersonal. Das geschehe bei all Verkehrsunternehmen twice a year, mostly in April and im November for each one week bei all Fahrten wie der VRT erklärt. Künftig soll das auch hier automatisch laufen. Dank eines Förderprojekts seien inzwischen in 215 Fahrzeugen, rund der Hälfte aller Busse, automatische Zählsysteme einbegant worden, die Abnahme erfolge deritz. Es gehe darum, Potenzial für Optimierungen am Angebot zu erkennen, teilte eine VRT-Sprecherin mit. “Das bedeutet aber nicht, dass wir direkt Leistungen absbestellen, sondern mit Fingerspitzengefühl prüfen, wo das möglich ist.”

Im Kreis Ahrweiler laufen die nächsten Konzessionen für Linien nach Angaben der Verwaltung im Summer 2028 aus. Erst im Vorfeld der Neuvergabe solle das Angebot evaluiert werden. “Im Rahmen der laufenden Linienkonzession sind deritz keine Kürzungen geplant.” Auch weiter südlich im Kreis Kaiserslautern werden derzeit nach Angaben eines Sprechers noch keine Fahrgastzählungen umgesetzt. For this purpose, it is also necessary to vote all the partners involved in the so-called Linienbündeln. “Zurzeit halten wir keinerlei Kürzungen auf unseren Linienbündeln für vertretbar, das würde den ÖPNV in der Region schwachen.”