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Ola källenius verrät weitere details Zum Neuen Mercedes Cla

Ola källenius verrät weitere details Zum Neuen Mercedes Cla

Alle Noah. MIT DEM Mercedes Cla Verspricht Mercedes-Ceo Ola Källenius Nicht Weniger ALS “Eine Neue ära. Interview with Spricht Källenius über Reelle Reichweiten, Spitzen-Tempo, Das Brandneue Betrieebssystem MB.OS und eine vertiefte zusammenarbeit mit-venel of the Sowenelien. Aus.

Auto Bild: Glückwunsch Zum Neuen Cla, Herr Källenius. Ein auto, das vieles Besser ind anders machen SOLL. Mögen sie maal in die roll des Autotesters eines Fachmagazins Schlüpfen und Das Fazit Am Enes Eines Tests übernehmen: Was Sind Kurtz Und Knapp Die Enenn. werden?

OLA Källenius: der Neue clace verdeutlicht, wie wir den einstieg in die Welt von mercedes-benz aufwerten werden. Das Auto Setzt Beim PlatzangeBot Im Innanraum, Beim Fahrgefühl und Beim Komfort Neue Maßstäbe in Seinem segment. Es überzeugt durch größte effizienz, hohe reichweite und schnellles Laden. MIT DEM CLA FEIERT AUCH UNSER NEUES BITRIEBSSYSTEM MB.OS Premier. Damit Setzen Wir Unter andrem in den Bereichen InfoTainment und hochautomatisierte Fahrfunken neue standards at Dieser Klasse. Summarizing the Wird Der Neue Cla Der Effiziyentestte und der Intelligestostest Mercedes-Benz, Den Wir Je GebAut Haben. Unser Oberste Maxime Bei Der Entwicklung War Auch: Egal OB Elektro Oder Verbrenner, Wir Machen Keine Kompromisse. Unsre Kundinnen Und Kunden Bekommen Immer Ein Perfektes Auto.Der Mercedes-Storn Ist Ein Versprechen Für Höchste Qualität, Größtmögliche Sicherheit, einzigretg. Technologien. Der Cla Wird Diesen ANSPRUCH UNTERMAUORN Und Eine Neue ära Bei Mercedes-Benz Einläuten.

Mercedes-Chef Ola Källenius Setzt Auf den Neuen Cla. Die Dritte Generation Legt den Grundstein für eine neue Elektrische Plattform (MMA) und Soll Die Elektromobilität bei Mercedes Beflügeln.

Bild: Mercedes-Benz

Auto Bild: Der Cla Soll Eine Elektrische entsprechung des «Ein-Liter-Autos“ Sein-Mit Einer 800-Volt-Platform, 792 kilometer Reichweite Nach WLTP und der möglichit, 400 kilometers in 15-kilograd. Sind Das Nur IdealWerte, Oder Sind Diese Werte Auch in Der Alltäglichen Nutzung Spürbar, Zum Beispiel Auf Der Autobahn, Wenn Ich Mal Gas Geben Will?

Källenius: Das Sind Werte Auf Basis DES WLTP-Zyklus, Verleichbare Werte Können Auch Im Echten Fahrbetrieb Erreicht Werden. Unser Neues Zweiganggetriebe Stellt Eine HOHE EFFizienz Auch Bei Höheren Geschwindigkeiten Auf Der Autobahn Sicher. Und ja, wenn sie dann nach über 750 kilometer Einen Lade-STOPP Einlegen: 10 minuten Kann Mann Auf Bis Zu 325 kilometer Reichweite NachLaden-Bei Einer Spitzen

Automobile Bild: Diese Frage Kann So Nur Aus Deutschland Kommen: Welche HöchstgeSchwindigkeit Wird Der Cla Haben, und Ist Es überhaupt Noch Efizent, Für Autobahnstrecenstrecenstrecenstrecen

Källenius: Die Höchstgeschwindigkeit des claid liegt bei 210 km/h. Das auto kommt mit einem komplett neuen antireibSstrang. ES Kombiniert Dynamik Mit Effizienz – Vom Antribsstrang Bis Hin Zum Design.

Wir Bei Mercedes Werden Unser Auth Auch Weiterhin Für Strecken Ohne Tempolimit Entwikeln. ErsTens Bleibt Deutschland Ein Wichtiger Markt. Zweitens Wollen Auch Kunden in Andenren Märkten Performance-Orentierte Autos Kaufen. Auch Das Macht Für sie Einen Mercedes Zu Einem Mercedes.

Der Neue Mercedes Cla Sol in China Sagar Autonoma Fahren Level 2 ++ Bechershen und Damit Unterstützendzendzendzetzendzetzed Durch die Innanstadt Fahren.

Bild: Mercedes-Benz

Auto Bild: an Bord Ist Alles, Was in Der Tech-Welt Rang und Namen Hat: MIT NVIDIA WIRD DIE RECHENLEISTUNG ERHöht, Steuergeräte Werden Reduziert, Die Navigation Basiert. Gesprächspartner, over-the-air-updates sind möglich, und es gibt zig Apps für Europa, Amerika und China. Ist das nicht etwas, woomit man in deer heutigen Zeit werben und aufmerksamkeit Generieren Sollte, Anstatt es beiläufig in Einem Datenblatt Zu erwähnennn?

Källenius: Wir Haben Immer Wieder Lautstark Betont, Dass Dass Der Cla Das Digitis Kundenerlebnis Auf Eine Neue Stufe Heben Wird. Erstmals Breten Wir Unser Eigenes, Brandneues Betriebssystem MB.OS in Eines Unser Fahrzeuge. Hierfür haben wir die expertise unseraes mit einer auswahl der weltbesten partner Combinert. Und auch wer nichht den Neuen Cla Fährt, Profitiert Von Unserer Zuusammenarbeit Mit Den Weltweit Führenden Tech-Unternehmen: Im Vergangenn Dezember Haben Wir. MBUX SPRACHASSISTENTENENTENENTENCE Für über Drei Millionen Nutzer Zur Verfügung Gestelt. Repeatedly Anfang Des Jahres Habe Ich Mit DEM DEGRAPHER Vonova Google, Sundar Pichai, Verkündet, Dass wir Unsre Zusammenarbeit Vertiefen Und Die Die in unsurpassed car -ya machone.

Auto Bild: In China, prototype des Cla Bereits im automatisierten level 2 ++ im StadTverKehr Unterwegs. Wird die Serienversion in Deutschland Das Standardmäßig auch bieten?

Källenius: Ich Teste Diese Technologie Regelmäßig. Zuletzt im stadtverkehr in Beijing. Wer Dort Schon Mal Unterwegs War, Weiß, Wie Herausfordernd Das Sein Kann. Das War Ein Beeindruckendes erlebnis! Während ich die fahrt immer immer immer Halten undeereifen Kann, Bewältigt Unser L2 ++ Fahrassystemzesystem Wenden, Das Fahren Durch Baustellen Oder Kreisverkehre Sowie Das Ein- und Ausfahren auf die Autobahn. ALS FAHRER KANN ICH JEDERZEIT INTUITIV LENKEN, OHNE DADURCH Das System Zu Deaktivien. Wir Nennen Das “Kooperative Lenken”.

Momentan Sieht Unser Fahrplan SO Aus, Dass Wir L2 ++ AB 2025 ALS ERSTER INTERNATIONALER OEM in China Anbetine Vollen. Für 2026 Zielen Wir Auf Den US-Markt. Unds SOBALLD DIE VORSCHRIFTEN und MARKTBEDINGNGen dies Zulasen, Werden Wir Die Technologie Auch in Europe Einfuren.

Bisher durfte der eqa nur bis 160 km/h Fahren. Der Cla Wird, Wie Der Eqs, Erst Bei 210 km/h of EINGBREMST.

Bild: Mercedes-Benz

NACHFRAGE AUTO BILD: MIT EQS und S-klasse sind sie als als einziger Herstell Autonom im level 3 bis 95 km/h Unterwegs-wäre das nicht auch eine option für den CLA? ERST RECHT, WENN BYD MIT DEM “AUGE GOTTES” MEDIENWIRKSAM Ankündigt, Level 3 Zeitnah Sogar Standardmäßig in EinstiegsModelle Zu Brenen? Mercedes Könnnte Doch Mit Seinem Technologievorsprung Als Erster Am Markt Sein!

Källenius: Technologisch wären wir dazu in der lag. Allerdings Stelings Sich Die Frage, OB die Kundinnnen und Kunden in diesem segment Bereit Sind, den Spürbaren Mehraufwand für Sensorik, Kameras und Redundante System

Auto Bild: Im Nächsten Jahr Sal Sol Es Den Cla Nichht Nur Elektrisch, Sondern Auch Als Verbrenner Geben. IHR joint-partner-partner Geely Baut Dazu in China Eintne von Mercedes Entvikelten Benziner. Die Reakificationen is a continuous leserinnen und leser auf den Benziner Waren Sehr Positiv. Allerdings wird bemängelt, dass ein deutscher premiumrstell keine motoren “made in China” Haben Solte. Was Kennen Xi Neen Leserinen and Leesern Dazu Sagen? Leistungsfähigkeit Dieser Motoren Dem Premium-Anspruch Von Mercedes Gerecht Werden?

Källenius: Unser Neuer Vierzylinder-Motor, Der M252, Ist Eine 100-Prozentige Mercedes-Benz Entwicklung. Das Heißt, UNSERE GANZE KOMPENZ und UNSER GANZES KNOUNTH IN DER MOTORENENTWICKLUNG Sind Hier Eingeflossen. Das Ergebnis Ein High -tech Antribsstrang Mit Einem Sehr Leistungsstarken und Dabei Unserreicht Efizienenen Motor.

Ich Kann Den Leserinnen Und Lesern Versichern: Der M252 Wird Zu Exakt Denselben Qualitätsstandards Gebaut, Wie Wir Sie in Allen Verkena Haben. Da gibt es keine abstriche.

Auto Bild: Irgendwann Geht Es Natürlich Um Den Preis. Können sie jetzt nach der Premiere Verraten, Wo Die Preise Für den Neuen clanNenn werden?

Källenius: den Konkreten preis für deutschland Kann Ich Heute Leider Noch Nicht Nennen. Wir Starten Zunächst Mit Den Leistungsstärkeren Elektro-Varianten in Dan Markt. Gegen Ende des Jahres BiTen Wir Auch Noch Varianten Mit Einer Kleineren Batterie Sowerie Sowie Unere Hightech-Verbrenner-Version An. Ich bin mir sicher, dass wir mit dem Fahrzeug Absolut Wettbewerbsfähigs, und Dass Jede Kunde Kundin Und Jeder Kunde Den Passnden ClassEnden Clau Finden Wird, Sobbald Er Ab Dem Sobbanden Angeboten Wird. Was zusätzlich intersentant ist: mit dem claw wreden sich die preise für bev und verbrenner weiter annnähern, so Dass Auch Das Load Kein argument Mehr in Die Ein Oder Andere Richhtung Ist. Damit Haben Die Kundinnen Und Kunden Wirklich Freie Wahl. Ich Persönlich Würde Mich Immer Für die Elektro-Variante Entscheiden.

Auto Bild: Vielen Dank Für Dieses Intervies, Herr Källenius.